开云体育-包含红牛二队绝杀索伯车队，汉密尔顿扛起全队的词条

以法拉利的情况来说，很难在同时负担两个车队的同时，又保证主力车队对赛事冠军争夺有绝对的保证绝大部分一线厂商车队，更多的会采用赞助和合作的方式，来吸纳一些小车队来组成自己的同盟，从而共享更多的东西，获得更好的支持，而非自己组建二队例如，法拉利与当年的索伯，MC与印度力量，丰田与威廉姆斯；车队方面，红牛车队以绝对优势领先，除车手积分外，车队总积分也达到460分法拉利车队以400分位居第二，沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队积378分位列第三莲花F1车队积303分，位居第四梅赛德斯AMG马石油F1车队积142分，紧随其后索伯F1车队和萨哈拉印度力量F1车队分别积126分和109分排名靠后的车队中；威廉姆斯车队的巴里切罗排名第九，比巴顿多用了45100秒红牛二队的布米排名第十，比巴顿多用了47000秒梅赛德斯GP车队的罗斯伯格排名第十一位，比巴顿多用了50400秒索伯车队的德拉罗萨排名第十二，比巴顿多用时1分03600秒HRT车队的里尤兹和卡斯基扬分别排名第十三和第十四，但他们都比完成比赛的。

同属一家集团的两支队伍要知道一家公司培养两支队伍，这两支队伍是有竞争性的，因此在资源方面是哪个表现好就给谁，车队里的梅赛德斯引擎从各方面讲都是比较适合选手的，也具备一定的优势另外关于梅赛德斯的使用有一方面也是因为红牛赛车顾问赫莫特马科博士认为梅赛德斯的强大超过预期，因为二流F2车手；最新的F1车队积分排名中，法拉利车队以121分位居榜首，紧随其后的是迈凯轮车队，积分为113分宝马索伯车队排名第三，积分是96分丰田车队以41分排名第四，雷诺车队以31分位列第五红牛车队和威廉姆斯车队分别以24分和17分排名第六和第七本田车队红牛二队超级亚久里车队的积分均为0分而在。

F1历史上最年轻的车手是红牛二队的德国车手塞巴斯蒂安维泰尔，他2007年代表宝马索伯参加美国大奖赛时，刚满20周岁2005年当时效力于雷诺车队的西班牙车手费尔南多阿隆索提前两站获得了当年F1车手总冠军，并以24岁7个月零29天的年龄成为F1历史上最年轻的世界冠军最；目前，车队和车手的表现差异较大，宝马索伯车队和法拉利车队处于领先位置，而威廉姆斯车队和红牛车队也表现出色迈凯轮车队丰田车队雷诺车队和红牛二队紧随其后车手方面，莱科宁和海德菲尔德的积分领先优势明显，汉密尔顿和科瓦莱宁同积14分，紧随其后库比卡马萨特鲁利罗斯伯格阿隆索韦伯中岛一。

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